Générateur mécanique 12 V/24 V
Au cours des dernières années, plusieurs pays à travers le monde ont successivement introduit des réglementations visant à contrôler le régime de ralenti des moteurs de véhicules utilitaires, en limitant la marche au ralenti prolongée des camions. Parallèlement, les scénarios hors réseau en extérieur, tels que le camping en véhicules de loisirs, les opérations d’ingénierie en extérieur et les opérations en mer des navires de pêche, se sont rapidement développés, entraînant une augmentation continue de la demande du marché pour des sources d’alimentation de recharge de secours embarquées. Les génératrices à courant alternatif traditionnelles nécessitent un ensemble de redresseurs et d’onduleurs, ce qui entraîne d’importantes pertes de conversion d’énergie et un processus d’installation fastidieux, rendant difficile la recharge directe des batteries embarquées. Dans ce contexte de marché, le **groupe électrogène à essence portable à courant continu 12 V/24 V** s’est imposé comme un produit d’accompagnement populaire dans le domaine du stockage d’énergie mobile, grâce à ses avantages de recharge directe, de rendement élevé, de faible bruit et de facilité d’installation.
Cette série de générateurs propose deux versions de tension : 12 V et 24 V, fournissant directement un courant continu stable, sans nécessiter d’onduleur, et permettant de charger directement des batteries au plomb et des batteries lithium-fer-phosphate de spécifications correspondantes, ce qui élimine plusieurs niveaux de conversion d’énergie, réduit les pertes énergétiques et améliore l’efficacité de charge. Elle peut remplacer la production d’électricité pendant les longues périodes de ralenti des véhicules, réduisant ainsi la consommation de carburant, limitant l’usure et les émissions à l’échappement du moteur d’origine du véhicule, et aidant les flottes logistiques ainsi que les utilisateurs de véhicules de loisirs à respecter les réglementations locales sur les émissions au ralenti.
En termes de segmentation du marché, le modèle 12 V cible les véhicules de loisirs, les véhicules tout-terrain, les petits bateaux de pêche, la surveillance de sécurité extérieure et les petits systèmes de stockage d’énergie hors réseau, répondant aux besoins de recharge de stockage d’énergie mobile à petite échelle. La version haute puissance 24 V se concentre sur la climatisation de stationnement des véhicules lourds, les grands camping-cars de voyage, les engins de construction, les stations de base de communication extérieures et le stockage d’énergie lithium-ion de grande capacité, prenant en charge une consommation d’énergie de stationnement à forte puissance sur le long terme.
En termes de configuration matérielle, l'ensemble de l'unité est équipé d'un moteur à essence refroidi par air à 4 temps, le châssis est épaissi et renforcé, utilise des moteurs en cuivre pur, résiste aux vibrations et à l'humidité, et peut s'adapter à des conditions de travail extérieures difficiles telles que les cahots prolongés d'un véhicule et les grandes différences de température entre le jour et la nuit. Le produit adopte une optimisation de la structure de réduction du bruit à plusieurs niveaux, avec un bruit plus faible lors du fonctionnement de stationnement nocturne, sans affecter le repos. Le système de protection de sécurité est complet, avec des fonctions standard de protection contre les surintensités et les surchauffes ; le modèle 24 V ajoute en outre une protection contre les sous-tensions pour renforcer la stabilité du système. Le modèle peut être équipé en option d'un module intelligent de démarrage-arrêt automatique, qui peut démarrer et s'arrêter automatiquement en fonction de la tension de la batterie, permettant une recharge sans surveillance et économisant davantage de carburant.
